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刚修好的路面又坑坑洼洼 南岸这条路为何屡修屡损?

智慧创新站 2024-11-11【行业发展】226人已围观

简介“南岸区黄明路自2019年6月份以来,经历了两次路面大修,最近一次是2020年10月份左右整治修护。可是12月份,黄明路大兴场路口附近路面又出现很多坑洞,香料厂部分大坑严重影响行车安全。”日前,市民邓先生向上游新闻·重庆晨报记者反映,重庆南岸区黄明路路面存在屡修屡损的情况。对此,记者曾多次到现场查看...

“南岸区黄明路自2019年6月份以来,经历了两次路面大修,最近一次是2020年10月份左右整治修护。可是12月份,黄明路大兴场路口附近路面又出现很多坑洞,香料厂部分大坑严重影响行车安全。”日前,市民邓先生向上游新闻·重庆晨报记者反映,重庆南岸区黄明路路面存在屡修屡损的情况。

对此,记者曾多次到现场查看路面破损情况,发现黄明路是南山到茶园的一条盘山公路,路上弯道多、坡度陡、重型车辆较多。

而且投诉中关于屡修屡损的情况,也得到过路司机和附近居民的证实。

“我经常走这条路,因为大车多,所以修了没多久就又坏了。”过路的司机钱先生表示,希望有关部门可以帮助解决问题。“坑多,跑山路也危险。”

3月12日,记者从负责该路段的南岸区南山生态带管理委员会了解到,2019年6月启动黄明路凉风垭至长生桥段路面大修,2019年9月底完成通车。2020年10月底启动黄明路凉风垭至崇明路交叉口路段路面大修,2021年1月完成通车。

2020年下半年以来,陆续开展了黄明路破损路面的零星修补工作。黄明路作为上山的重要通道,通车后载重车辆通行频繁,加之香料厂附近混凝土拌合站的建成,进一步加大了重型车辆通行频率,导致路面频繁破损。

对于处理办法,南岸区南山生态带管理委员会将继续做好黄明路路面破损维修工作,及时排除车行安全隐患。

上游新闻·重庆晨报记者曲鸿瑞摄影钱波

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