在西安，有一种堵叫科技路西口！

几年前，有一首特别的火的歌叫《求佛》，歌词里有一句“我在佛前苦苦求了几千年”非常贴合我此时的心情。

前段时间，有媒体报道西安电视塔环道行路难。我非常理解那些行人想骂娘的那种心情，因为我每天也都有着这样的经历，只是地点不是电视塔环道，而是西高新的科技路西口。

壹：回顾“案发”现场

科技路西口是民间的叫法，它的“官名”叫：科技路与丈八北路十字。这个黄金十字，承载了西安太多交通枢纽的作用。往东，是高新区的十里洋场。往西，是交通便利的西三环。往南，是高新腹地，高新二次创业区。往北，是土门商圈。十字的西南角是外事学院和号称“小香港”的鱼化寨，东南角是几个大型的住宅小区和商业街，东北角是华润万家科技路购物中心。

这是一个向东南西北输送人口的大站，无论是地铁、公交、私家车、自行车、行人，都在此处密集聚合，然后向四面疏散开来。当丈八北路上的公交，每天由南向北，由北向南输送一拨拨赶着转地铁的上班人群到“科技路西口”站时，人们的匆匆步履中透着赶地铁的焦虑。

这种焦虑源于行人要横跨马路，到十字的东边去乘地铁。

从北边来的人群，在下公交之后，穿过马路走到路东的“丈八北路”地铁站B口。从西边来的人群，也要穿过马路到路东的“丈八北路”地铁站C口。于是乎，每天早高峰的科技路西口就显得异常的热闹，东西两个方向的行人黑压压一片，争着抢着过马路。那种场面真是壮观，能让你有一种深处香港中环的错觉。

我每天早上路过这里就异常的抓狂，说实话，我是一个比较遵守交规的人，平时对那些闯红灯的人都是嗤之以鼻。但是，在科技路西口，我不得不加入闯红灯的队伍中。因为当你在人行道上等了半天终于是绿灯，可右转的车辆开始一个接着一个的过，注意是一个接着一个，就像连在一起的羊肉串一样。待长长的羊肉串终于走完了，红灯又亮了。如果坚持等绿灯时再过，恐怕你要在原地站几个小时。

所以，在这里我要向科技路西口道个歉：对不起，给你添堵了，而且会继续添堵，直到这里有安全通道为止。

贰：陈述“案情”

其实，抓狂的不止是行人，还有开车的司机。每次经过这里都是一种煎熬，要从这里通过需要有足够的耐心，如果患有路怒症，建议你择路绕行。

我也曾多次留意这个十字机动车的通过情况，那叫一个艰难，尤其是南北方向，每个灯时只能通过二三十辆车，如果从丈八北路右转去科技西路，一个灯时过不了十辆。每天早高峰从北边过来的车能排到文兴巷丁字口，晚高峰从南边来的车能堵到西辛庄天桥。

因此，这里被无数老司机拉入“行车黑名单”，就连有时候打个车可能会路过，都有不少人会对司机说：“绕路吧，多给钱都行”。许多人在网上吐槽：在西安，有一种堵车叫“科技路西口”，红绿灯的时间在这就是个摆设，过不过得去全靠运气，大多数时候这里都是压车一片，望着前后左右车灯的“亮晶晶、红艳艳”，那时候你才知道什么叫后悔选错一条路！

西安本地的一些媒体，包括报纸、电视台都对这里的交通拥堵情况进行过报道，但是并没有见到有关部门的解决措施。

曾经，我与在这里执勤的交警聊过，他们也对这里的交通情况头疼。据说从2010年开始，这个十字路口的交通就变得越来越复杂，每天都需要二到三名交警来疏导指挥，红绿灯也变了好几次，从最初的单项位，改成多项位，从双向放行变为南北单向放行，灯时也进行了多次调整，但是效果依然不明显。

叁：走访调查

说起这个过街天桥，我已经无力吐槽了，因为从2011年开始就有人建议在这里建一座人行过街天桥，之后每年都有许多人在网上呼吁，但是始终没有得到有关部门的回应。

2014年，有网友在某论坛发帖，列出了西安十大最需要修建天桥的路段，科技路西口十字排马腾空、大庆路、草场坡之后，位居第四。记者对路口都进行了实地走访，并采访了西安市规划局、西安市市政公用局和西安市城乡建设委员会等部门，这些单位给媒体的回复是这样的：附近正在修地铁，将来设有地铁站，地铁建成后，地铁站的通道即可承担过街功能。

看到这个消息后，应该有很多人跟我有一样的心情，终于不用每天冒着危险过马路了。

然而，我们都失望了，套用现在很流行的一句话就是“理想很丰满，现实很骨感。”2016年8月，地铁三号线完工后，我们发现丈八北路站的ABCD四个出入口全部设在路东，人流量集中的西边一个都没有。“政府部门不仅把我们日弄了，而且把媒体记者都欺骗了。”这是我的第一感觉。

当初，丈八北路西边为啥没有设计出入口？西安地铁公司工作人员给媒体的回答是，地铁站及出入口的选址，由市政府联合交通设计规划部门共同勘定，他们也不了解具体原因。

之后，我看到有人又在人民网地方领导留言板上给市长留言：行人都是拿生命过马路!何时修建天桥？或者何时开通丈八北路西侧地铁口？而西安市人民政府督查室回复称：丈八北路站是一座与远期规划线路换乘的车站，当远期线路车站实施时，一并实施十字路口其余象限出入口，方便市民过街和进出站。

西安城市轨道交通建设规划（2017-2023年）中的10条线路中有一条11号线，从航天东路到咸阳的汉陵路，在丈八北路与地铁三号线换乘，政府说的远期规划换乘站应该就是这个。

好吧！也许是害怕现在建了，将来又要拆掉，既浪费财力又浪费时间，现在不愿意修，我们一介草民又能奈何，那就再等个四五年好了。

但是，万万没有想到的事情又让我们碰上了，前段时间有媒体传出地铁三期规划线路中去掉了11号线，说是调整到第四期规划中了，那就说明即使到时候能获批，少说也需要小10年才能建成，也就是说如果只能利用换乘地铁站解决过马路的问题，那至少还要等个七八年。

从2011年开始到现在，我们已经期盼这座天桥7年了，如果还要等个七八年，我真的就无语了。

前两天，我又看到人民网地方领导留言板上给永康书记留言反映科技路西口的交通问题，西安市规划局的回复是：根据西安市总体规划，在科技路西口与丈八北路十字规划有人行过街设施，我局将协调西安市城乡建设委员会将此人行过街设施列入城市建设计划，尽快实施，以缓解该十字交通拥堵。

我不知道应不应相信这次的回复，或者要等两三年才能落实。

2016年11月底，永康书记到西安后宣布要打通55条断头路，全力提升西安的营商环境，这一年多来，政府单位的工作作风、效率明显提高，大西安迸发出少有的活力，西安人民无数次为永康书记点赞。

听说今天（6月8日）晚上，西安市市政公用局要接受电视问政，虽然建设过街天桥不是市政部门一家的事，还涉及规划局、城建委等单位，但是我还是想利用这个机会，传递一下市民急迫的心情，尽快为科技路西口建设天桥，让我们见证一下大西安的速度和效率。

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